マツダを代表するスポーツカーとなった1978年の初代RX-7発売から13年後、1991年に3代目のRX-7は登場した。 初代RX-7や2代目RX-7と同じく、マツダが世界で唯一実用化した軽量・コンパクト・低振動が売りのロータリーエンジンを搭載することが最大の特徴である。 なお、3代目RX-7の開発を開始した1986年から販売開始の1991年までの時代はスポーツカーの電子制御化と高出力化が急速に進んだ時代であった。 1986年に登場したポルシェ959ではこれまで一般的なドライバーではコントロールが難しかった大出力を電子制御4WDを搭載することで比較的安全に万人がその性能を享受することを可能とした。 又、ポルシェ959の電子制御4WDシステムを模倣した1989年登場の日産 スカイラインGT-R（R32型）では、大出力を「ATTESA E-TS」と呼ばれる電子制御4WDによって完全に掌握し、市販車ベースの車両によって競われるグループAレースでは無敵とも言える戦闘力を発揮するまでに至っていた。 スカイラインGT-Rを初めとしたライバルがハイテク化や高出力化を進める中、マツダのエンジニア達が選んだ方法は、重量増を伴う4WD化や極端なハイパワー化ではなく、「ロータリーエンジン・ベスト・ピュア・スポーツカー」を開発指針とし、軽量・コンパクトなロータリーエンジンの特質を最大限に活かして、初代RX-7からの哲学であったフロントミッドシップFRレイアウト・低重心・低慣性モーメント・ライトウェイトをより突き詰めることであった。 3代目RX-7の開発では、日本が好景気に沸いていたこともあり、極めて潤沢な開発予算が準備され、マツダのエンジニア達はボディ設計やサスペンション、エアロダイナミクスなど、スポーツカーとしての理想を追求することに邁進した。 エンジン形式自体こそ初代RX-7から採用されている「13B」を踏襲するものの、エンジンに全面的な改良を施し、更には極めて高コストなシーケンシャルツインターボシステム（先代ではシングルターボ加給のターボシステム）を採用するなど、マツダが考えるスポーツカーとしての理想を具現化したのだった。 そして、スポーツカーとしての理想を追求した3代目RX-7は極めて高い旋回性能を発揮し、21世紀の現在でも日本車最速のコーナリングマシンの一台として峠やサーキットなどのステージで第一線の活躍続ける極めて稀有なマシンとなったのだった。

静岡県沼津市の海辺の町、内浦にある私立浦の星女学院。 駿河湾のかたすみにある小さな高校で 2年生の高海千歌を中心とした9人の少女たちが、大きな夢を抱いて立ち上がる。 それは、キラキラと輝く“スクールアイドル”になること！ 諦めなければきっと夢は叶う――。 いまはただ輝きを目指して、がむしゃらに駆け抜けていこう！ ここから彼女たちの「みんなで叶える物語」スクールアイドルプロジェクトが始まった！

裁縫が得意で、Aqours（アクア）のステージ衣装制作を担当。 浦の星女学園二年。 水泳部に所属しており、高飛び込みの腕前はナショナルチームレベル。 なお、趣味は筋トレとコスプレである。 明るく活動的な性格で、考えるよりも先に行動するタイプ。 しかし、Aqoursメンバーの中では常識人な一面を持つ。 又、料理が得意であったり、チラシ配りが得意であったりと多才である。 Aqours（アクア）メンバーの高海 千歌（たかみ ちか）や松浦 果南(まつうら かなん)とは幼馴染。 幼馴染の千海に誘われ、スクールアイドルグループであるAqoursに参加することとなった。 「ヨーソロー」が口癖。