トヨタが1998年に送り出したFRスポーツセダン。 日本ではアルテッツァという車名で販売されたが、 日本国外ではメルセデス・ベンツCクラスやBMW 3シリーズの競合車としてレクサス IS（初代）の名で販売された。 アルテッツァは欧州のDセグメント市場に投入されることを想定していたため、実用性や快適性を重視したセダンボディであったものの、旋回性に優れたショートオーバーハングボディや高コストな半面ハンドリング性能に優れた四輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用するなど、その内実はセダンの形をしたスポーツカーと言うべきものであった。 なお、アルテッツァにはF3やWRC、JGTC、パイクスピーク等で幾多の勝利を飾った名機3S-GE型エンジンの搭載グレードが設定されており、トヨタはその動力性能についてもスポーツカーに匹敵するものとしたのである。 その結果、アルテッツァはレースにおいても日本の耐久レースシリーズのクラスチャンピオンに長年君臨するなど、レース用マシンのベース車輛として好成績を収めることとなった。 そして、限りなくスポーツカーに近いセダンとして誕生したアルテッツァを日本のチューニング業界は大いに歓迎し、ターボチャージャーの後付けやエンジンスワップなどの多種多様なチューニングメニューが編み出され、日本の走り屋達からの大きな支持を集めたのである。

二人組の女性ヴォーカルユニット。 日本の動画配信サイトであるニコニコ動画にて「アリス☆クララ」名義で動画をアップしていたところ、それが音楽関係者の目に留まり、当時現役中学生のクララとアリスはメジャーデビューを果たすこととなった。 ファーストシングルとなった「irony」は、テレビアニメ「俺の妹がこんなに可愛いわけがない」のオープニングテーマとして起用されるなど、楽曲がアニメのテーマ曲として起用されることが多く、日本の代表的なアニソン歌手としての地位を確立することとなった。 なお、学業やプライバシー優先の為、本名などの個人を特定できる情報は一切公開しておらず、顔出しも行っていない。 その為、その代わりとして二人のアニメイラスト調の似顔絵が公開されている。 そして、2014年5月26日、アリスが学業専念のため3rdアルバム「PARTY TIME」発売をもって卒業することが発表され、Claris活動の継続が危ぶまれることとなったが、クララの音楽スクール時代からの友人であるカレンが新たなClariSのメンバーとして加わることが2014年11月8日刊行の「リスアニ！Vol.19」にて発表されることとなった。 そして、新たなメンバーであるカレン加入後も精力的に活動を続け、数多くの作品をリリースし続けている。