2012年に販売が開始されたアテンザ（日本国外名はMazda6）の3代目。 マツダが提唱する車の大幅な性能向上を目的とした新技術群「SKYACTIV TECHNOLOGY」と新デザインテーマである「鼓動（こどう）ーSoul of Motion」を全面的に適用した2車種目のモデルとして開発が行われた。 なお、ホイールベースはセダンとワゴンで異なっており、セダンのホイールベースが2830mmであるのに対し、ワゴンのホイールベースは2750mmとなっている。 これは、セダンユーザーが後席の乗員空間の広さをワゴンユーザーよりも重視するというマーケティング結果を考慮した為である。 又、3代目アテンザは乗用車としては世界初となる蓄電池にキャパシタを採用した車となるなど、マツダの持つ環境技術や省エネ技術、安全技術などが惜しみなく投入された車種となった。 その結果、アテンザはBMW 3シリーズやメルセデスベンツ Cクラスのような強力なライバルがひしめくDセグメントにおいて非常に高い競争力を誇る車となったのである。

秋葉原と神田と神保町という3つの街のはざまにある伝統校、音ノ木坂学院(おとのきざかがくえん)は統廃合の危機に瀕していた。 学校の危機に、2年生の高坂穂乃果を中心とした9人の女子生徒が立ち上がる。 私たちの大好きな学校を守るために、私たちができること……。それは、アイドルになること！ アイドルになって学校を世に広く宣伝し、入学者を増やそう！ ここから、彼女たちの「みんなで叶える物語」 スクールアイドルプロジェクトが始まった！

音ノ木坂学園３年。 音ノ木坂学園では生徒会長を務め、μ’ｓではダンスコーチを担当。 幼少時はバレエの本場のロシアで育ち、幼い頃よりバレエの英才教育を受け、バレリーナとしての将来を嘱望されながらも、道半ばで挫折した過去を持つ。 そのダンスの実力はプロ級。 スクールアイドルの宣伝効果によって音ノ木坂学院の入学希望者を増やし、音ノ木坂学院の統廃合を阻止するという高坂 穂乃果（こうさか ほのか）の計画に絵里は当初懐疑的であったものの、穂乃果の熱意に触発され、絵里自身もμ’ｓのメンバーとして加入することとなった。 なお、おばあさまはロシア人であり、ロシア語が堪能である。 口癖はロシア語の「ハラショー」。