El RX-8 es el orgulloso sucesor de Mazda con motor rotativo del RX-7 de tercera generación. El RX-8 destaca por el hecho de que, a pesar de ser un deportivo en toda regla con motor rotativo y tracción FR, es un coche familiar con asientos para cuatro adultos. Esto se hizo a petición de Ford, la empresa matriz de Mazda en el momento de su lanzamiento, ya que se consideraba una condición absolutamente esencial para el desarrollo de un nuevo coche con motor rotativo en términos de estrategia de marketing, al tratarse de un cuatro plazas que podía venderse en grandes cantidades. Para cumplir los requisitos contradictorios de un coche familiar y, al mismo tiempo, ofrecer unas prestaciones de deportivo en toda regla, Mazda adoptó un mecanismo único denominado "Freestyle Door", que permite abrir las puertas delanteras y traseras con un movimiento de doble vaivén. Dentro de estas difíciles limitaciones, el equipo de ingenieros de Mazda consiguió dotar al RX-8 de las mejores cualidades de un deportivo. El motor 13B utilizado en el RX-7 había sido sustituido por un turbocompresor, y el diseño NA del RX-8 y sus numerosas mejoras se tradujeron en un aumento de las revoluciones y un menor consumo de combustible, al tiempo que el motor se hacía más ligero y compacto, lo que beneficiaba enormemente la capacidad de giro del coche y su centro de gravedad más bajo. Mazda denominó 13B-RENESISE a la nueva generación de motores rotativos con estas mejoras. Aunque el motor 13B-RENESISE tenía menos potencia que el motor 13B turboalimentado del RX-7, mejoraba con éxito las prestaciones medioambientales y el ahorro de combustible, que durante mucho tiempo se habían considerado los puntos débiles del motor rotativo. Esta completa mejora del motor era también una medida esencial para que los vehículos con motores rotativos cumplieran las cada vez más estrictas normativas sobre emisiones de países de todo el mundo. En 2003, el RX-8 hizo su debut. En 2004, el año siguiente a su debut, el RX-8 alcanzó unas ventas anuales de aproximadamente 60.000 unidades, un récord de ventas sin precedentes para un deportivo. Sin embargo, el RX-8 no sólo destacó en términos de ventas y marketing. Las prestaciones de frenado y paso por curva del RX-8 se consideraban las mejores de cualquier coche japonés, y los ingenieros de Mazda consiguieron alcanzar el objetivo aparentemente imposible de crear un coche que fuera a la vez familiar y deportivo serio. En 2008 y 2010, la versión de carreras presentada por Mazda USA ganó su categoría en las 24 Horas de Daytona (EE. UU.), imponiéndose a máquinas de carreras desarrolladas por Ferrari, Porsche y otros.

La histórica producción de entretenimiento "346 Productions" cuenta con un gran número de ídolos. ¡El nuevo "PROYECTO CINDERRELLA" comenzará allí! Estas chicas eran chicas normales que vivían una vida normal. Las chicas fueron elegidas como huevos de ídolo, y ésta es la historia de Cenicienta que tejen en un mundo que ven por primera vez. ¿Podrán subir las escaleras que conducen al castillo junto con todas las demás? Ahora empieza a suceder la magia...

Es una chica de pelo largo cuya familia tiene una floristería. Parece tener una personalidad fría, pero en realidad está muy orientada a los amigos y se preocupa por la gente. Es muy trabajadora y lo da todo en todo lo que hace. Su comida favorita es el chocolate.