1991年から1998年にホンダによって販売された軽自動車規格に基づくミッドシップ２シーターオープンスポーツ。 車名は英語で強いリズム、心臓の鼓動などを意味する「BEAT」に由来しており、その名の由来通り、ビートは乗る人の胸を高鳴らせるような究極のドライビングプレジャーをもたらす車である事を目標に開発が進められた。 ビートの販売された1991年当時、日本製のスポーツカーの多くが高出力化やボディサイズの拡大、ハイテク化に邁進していた時期であった。 そんな中、ホンダのエンジニア達は究極のドライビンプレジャーをもたらす車を作る為にそれらとは真逆なアプローチを選択する。 高性能化が難しい軽自動車規格（1990年1月 規格改定版：全長3.30m（幅1.40m、高さ2.00m）にボディサイズを制限、総排気量660cc以下）を敢えて採用したのである。 それは、電子制御化やボディサイズの肥大化などによってドライバーとの一体感が希薄となっていた現代の自動車に対する当時のホンダの技術者達のアンチテーゼであった。 そして、ホンダはビートに極めてコンパクトなボディのフルオープン２シーター・MRレイアウト、低重心なボディ形状、ダイレクトなフィーリングの為に敢えてパワーステアリング機構を廃したステアリング、ミッションはMTのみ、当時のF1の技術を応用した高回転型NAエンジンなど、技術者達の考えるドライビングプレジャーをもたらす要素をビートに注ぎ込んだのである。 その努力は結実し、ビートは日本の多くのカーマニアによって最も運転が楽しい車と評され、３万台を超える生産台数の７割程が未だ現存するなど、非常に多くのファンに愛される車となったのである。 そして、ホンダ ビートは創業者である本田 宗一郎氏が最後に見送った４輪車でもあった。 ビートの発表会の会場で、本田 宗一郎氏は笑顔でこのように語ったという。 「こんなに小さいのにスゲエ走るんだぜえ！」。

バンダイナムコエンターテインメントが提供する大人気メディアミックスコンテンツ。 アーケード向けのアイドル育成シュミレーションゲームが2005年にリリースされて以降、コンシューマーゲームやアニメ、音楽ビジネスなどの多方面に多彩なコンテンツが展開され続けている。

765プロダクション所属のアイドル。 6人兄弟姉妹（妹1人・弟4人）の長女で、 仕事で家を空けることが多い両親に代わり、一家の炊事や家事を担い、普段より兄弟妹の面倒を見ている。 大家族である上、父親の仕事が安定しないことから貧乏である。 そのため、少しでも家計を助けるためにアイドルになることを決意した。 なお、高槻家では安価な食材であるもやしが食卓に上ることが多く、やよいの調理により、少量のマヨネーズと特製ソースでもやしのみを炒め、おかずとしてご飯と共に食すという「もやし祭り」が定期的に行われている。 しかし、安価ながら味自体は極めて美味であり、同じく765プロダクション所属のアイドルで日本有数の富豪の娘である水瀬伊織（みなせ いおり）がその美味しさに目を丸くする程である。