Un'auto sportiva aperta a due posti di media cilindrata basata sullo standard delle minicar, commercializzata da Honda dal 1991 al 1998. Il nome dell'auto deriva dalla parola inglese "beat", che significa "ritmo forte" o "battito del cuore" e, come suggerisce il nome, la Beat è stata sviluppata con l'obiettivo di essere un'auto che portasse il massimo piacere di guida al cuore del guidatore. Quando il Beat fu messo in vendita nel 1991, molte auto sportive giapponesi puntavano su potenze più elevate, carrozzerie più grandi e tecnologie più avanzate. Gli ingegneri Honda scelsero l'approccio opposto per creare un'auto che offrisse il massimo del piacere di guida. Osarono adottare lo standard delle auto leggere (rivisto nel gennaio 1990: dimensioni della carrozzeria limitate a 3,30 m di lunghezza (1,40 m di larghezza e 2,00 m di altezza), con una cilindrata totale di 660 cc o inferiore), che rendeva difficile ottenere prestazioni elevate. Questa era l'antitesi degli ingegneri Honda dell'epoca, che all'epoca sentivano poco il senso di vicinanza con il guidatore a causa del crescente uso di controlli elettronici e delle dimensioni sempre più grandi della carrozzeria delle auto moderne. Honda aveva sviluppato la Beat con una configurazione MR a due posti completamente aperta, con una carrozzeria estremamente compatta, un baricentro basso, un volante che osava eliminare il meccanismo del servosterzo per ottenere una sensazione diretta, un cambio esclusivamente manuale e un motore NA ad alto numero di giri basato sulla tecnologia F1 dell'epoca. Gli ingegneri riversarono nella Beat tutti gli elementi che riuscivano a immaginare e che avrebbero portato al piacere di guida. I loro sforzi diedero i loro frutti e la Beat fu descritta da molti appassionati giapponesi come l'auto più divertente da guidare e divenne un'auto amata da moltissimi fan, con circa il 70% dei 30.000 esemplari prodotti ancora in circolazione. La Honda Beat è stata anche l'ultimo veicolo a quattro ruote ad essere spedito dal suo fondatore, Soichiro Honda. Al momento del lancio della Beat, Soichiro Honda disse sorridendo: "È un'auto così piccola, ma funziona benissimo". È così piccola, ma va alla grande! La Beat è un'auto piccola, ma funziona benissimo!

La storica produzione di intrattenimento "346 Productions" vanta un gran numero di idoli. Il nuovo "PROGETTO CINDERRELLA" inizierà lì! Queste ragazze erano solo ragazze normali che vivevano una vita normale. Sono state scelte come idol eggs e questa è la storia di Cenerentola che intrecciano in un mondo che vedono per la prima volta. Riusciranno a salire le scale che portano al castello insieme a tutti gli altri? Ora inizia la magia...

Una ragazza minuta e infantile con un linguaggio infantile. Ha un'assoluta fiducia nel suo aspetto ed è narcisista. È anche una gran lavoratrice e si impegna giorno e notte per conciliare gli studi e le attività di idolo. La sua abilità speciale è scrivere magnificamente.

Una ragazza tranquilla. Tra gli hobby c'è quello di guardare film horror e visitare luoghi infestati. È sensitiva e può percepire gli esseri spirituali. Non è brava negli sport, ma è brava a cantare.

Una ragazza dai capelli argentati con una personalità introversa. Non è molto brava a parlare in pubblico, ma è una performer appassionata quando si tratta di spettacoli dal vivo. Le piace la musica metal e il suo hobby è coltivare funghi.