La première génération de Skyline (modèle SI/S2) a été fabriquée pour la première fois par Fuji Seimitsu Kogyo (plus tard Prince Motors) en 1957. Bien que la Skyline ne soit pas à l'origine un modèle Nissan, le nom a survécu à la fusion de Prince Motors et de Nissan Motors en 1966 et est devenu une voiture importante dans l'histoire de Nissan, appréciée par de nombreux fans. Dans la longue histoire de la Skyline, la 10e génération de Skyline (modèle R34) est l'un des modèles qui a suscité le soutien enthousiaste des fans. Disponible en berline quatre portes ou en coupé deux portes, la Skyline de 10e génération a été développée dans le but d'améliorer encore ses performances athlétiques réputées, notamment grâce à un empattement plus court de 55 mm par rapport à son prédécesseur, la Skyline de 9e génération (R33). L'équipe d'ingénieurs de Nissan a procédé à un développement approfondi. La rigidité de la carrosserie a été considérablement augmentée pour améliorer les performances dynamiques. La Skyline de 10e génération avait une carrosserie plus résistante et des performances de conduite supérieures qui surpassaient nettement celles de ses concurrentes. Cependant, en termes de ventes, la Skyline de 10e génération a dû faire face à une bataille difficile. Alors que son prédécesseur, la Skyline de 9e génération (R33), avait atteint des ventes totales de 217 133 unités, y compris la Skyline GT-R, la Skyline de 10e génération s'est vendue à 64 623 unités, soit moins d'un tiers du modèle précédent, ce qui représente une baisse significative. Cela a eu un impact profond sur l'avenir de la Skyline. Nissan a décidé d'arrêter le développement d'un successeur à la Skyline R34 et de vendre la grande berline de la marque Infiniti au Japon en tant que Skyline de 11e génération (V35), qui devait être vendue sous un nom complètement différent de celui de la Skyline. En conséquence, l'emblématique moteur six cylindres en ligne de la génération précédente a été remplacé par un moteur V6, l'empattement a été considérablement allongé et le caractère de la Skyline a été radicalement modifié. La 10e génération de Skyline est donc toujours appréciée par de nombreux fans comme la "dernière Skyline", perpétuant les traditions de la première génération.

Uranohoshi Jogakuin est une école privée située dans la ville balnéaire d'Uchiura, dans la ville de Numazu, préfecture de Shizuoka. Dans un petit lycée situé à l'extrémité de la baie de Suruga. Neuf filles, emmenées par Chika Takami, élève de deuxième année, se lèvent avec un grand rêve dans le cœur. Elles veulent devenir les étincelantes "Idoles de l'école" ! Si elles n'abandonnent pas, leur rêve deviendra réalité. Pour l'instant, elles se contentent de viser l'excellence et de courir le monde avec ardeur ! C'est ainsi qu'a commencé l'histoire du projet "School Idol" de ces jeunes filles, qui ont réussi à faire bouger les choses ensemble !

Elle est douée pour la couture et est chargée de confectionner les costumes de scène pour Aqours (AQUA). Étudiante en deuxième année à Uranohoshi Jogakuen. Elle est membre du club de natation et fait partie de l'équipe nationale de natation de haut niveau. Elle s'adonne à la musculation et au cosplay. Elle a une personnalité joyeuse et active et est du genre à agir avant de réfléchir. Cependant, parmi les membres d'Aqours, elle a un côté raisonnable. Elle est également une personne polyvalente, douée pour la cuisine et la distribution de tracts. Elle est une amie d'enfance de Chika Takami et Kanan Matsuura, membres d'Aqours. C'est son amie d'enfance Chika qui l'a invitée à rejoindre le groupe d'idoles de l'école, Aqours. Elle aime dire "Yosoro".