La Beat est une voiture de sport ouverte à deux places, basée sur la norme des mini-voitures, commercialisée par Honda de 1991 à 1998. Le nom de la voiture est dérivé du mot anglais "beat", qui signifie un rythme fort ou un battement de cœur, et comme le nom l'indique, la Beat a été développée dans le but d'être une voiture qui apporterait le plaisir de conduire ultime au cœur du conducteur. Lorsque la Beat a été commercialisée en 1991, de nombreuses voitures de sport japonaises étaient plus puissantes, plus grandes et plus technologiques. Les ingénieurs de Honda ont choisi l'approche inverse afin de créer une voiture qui offrirait un plaisir de conduite inégalé. Ils ont osé adopter la norme des voitures légères (révisée en janvier 1990 : carrosserie limitée à 3,30 m de long (1,40 m de large et 2,00 m de haut), avec une cylindrée totale inférieure ou égale à 660 cm3), qui rendait difficile l'obtention de performances élevées. C'était l'antithèse des ingénieurs Honda de l'époque, qui ne se sentaient plus en harmonie avec le conducteur en raison de l'utilisation croissante des commandes électroniques et de l'agrandissement de la carrosserie des voitures modernes. Honda a également développé la Beat avec une configuration MR biplace entièrement ouverte, une carrosserie extrêmement compacte, un centre de gravité bas, un volant qui osait éliminer le mécanisme de direction assistée pour une sensation directe, une transmission manuelle uniquement et un moteur NA à haut régime basé sur la technologie de la F1 de l'époque. Les ingénieurs ont intégré à la Beat tous les éléments susceptibles d'apporter du plaisir à la conduite. Leurs efforts ont porté leurs fruits et la Beat a été décrite par de nombreux amateurs de voitures japonaises comme la voiture la plus amusante à conduire, et elle est devenue une voiture aimée par un grand nombre de fans, avec environ 70 % des 30 000 unités produites qui existent encore. La Honda Beat a également été le dernier véhicule à quatre roues à être envoyé par son fondateur, Soichiro Honda. Lors du lancement de la Beat, Soichiro Honda a déclaré en souriant : "C'est une si petite voiture, mais elle roule très bien. C'est une petite voiture, mais elle fonctionne très bien ! La Beat est une petite voiture, mais elle roule très bien !

Mélange de contenus très populaires de Namco Bandai Entertainment. Depuis la sortie d'un jeu de simulation d'élevage d'idoles dans les salles d'arcade en 2005, une grande variété de contenus a continué à être développée dans de nombreux domaines, y compris les jeux grand public, l'animation et l'industrie musicale.

Idol de 765 Productions. Elle est l'aînée d'une fratrie de six enfants (une sœur cadette et quatre frères cadets) et s'occupe de la cuisine et des tâches ménagères de la famille à la place de ses parents, qui sont souvent absents pour affaires, et s'occupe de ses frères et sœurs au quotidien. En plus de sa famille nombreuse, elle est pauvre car l'emploi de son père n'est pas stable. Elle a donc décidé de devenir une idole afin d'aider le plus possible les finances de sa famille. Dans la famille Takatsuki, les germes de soja, qui sont un ingrédient bon marché, apparaissent souvent sur la table, et un "festival des germes de soja" est régulièrement organisé, au cours duquel Yayoi fait sauter uniquement des germes de soja avec un peu de mayonnaise et de sauce spéciale, et les mange avec du riz comme plat d'accompagnement. Cependant, bien que bon marché, le goût lui-même est extrêmement délicieux, à tel point qu'Iori Minase, une autre idole de 765 Productions et fille d'un des hommes les plus riches du Japon, est stupéfaite de sa saveur.