Третье поколение RX-7 было представлено в 1991 году, спустя 13 лет после выпуска первого поколения RX-7 в 1978 году, которое стало самым культовым спортивным автомобилем Mazda. Как и первое и второе поколения RX-7, главной особенностью RX-7 был легкий, компактный и маловибрационный роторный двигатель Mazda, единственный в мире, который был применен на практике. Период с 1986 года, когда началась разработка третьего поколения RX-7, до 1991 года, когда он поступил в продажу, был временем стремительного прогресса в области электронного управления и повышения мощности спортивных автомобилей. Появившийся в 1986 году Porsche 959 был оснащен системой полного привода с электронным управлением, что позволило всем желающим наслаждаться высокой мощностью, которую обычным водителям было сложно контролировать в относительной безопасности. Nissan Skyline GT-R (модель R32), появившийся в 1989 году и имитировавший систему 4WD с электронным управлением Porsche 959, полностью контролировал свою большую мощность с помощью системы ATTESA E-TS, и в дальнейшем демонстрировал непревзойденную боевую мощь в гонках группы А, в которых участвовали серийные автомобили. Автомобиль достиг того уровня, когда он мог продемонстрировать непревзойденную боевую мощь в гонках группы А, в которых участвуют серийные автомобили. В то время как конкуренты, такие как Skyline GT-R, переходили на высокие технологии и увеличивали мощность, инженеры Mazda решили разработать "лучший чисто спортивный автомобиль с роторным двигателем", а не полноприводный автомобиль с увеличенным весом или экстремально высокой мощностью, и максимально использовать характеристики легкого и компактного роторного двигателя. Философия первого поколения RX-7 заключалась в том, чтобы максимально использовать характеристики легкого и компактного роторного двигателя, а также продолжать развивать передне-среднюю компоновку RWD, низкий центр тяжести, низкий момент инерции и малый вес. Разработка третьего поколения RX-7 финансировалась из чрезвычайно щедрого бюджета, благодаря бурно развивающейся экономике Японии, и инженеры Mazda упорно работали над созданием идеального спортивного автомобиля с точки зрения дизайна кузова, подвески, аэродинамики и так далее. Хотя сам тип двигателя был основан на 13B, использовавшемся в первом поколении RX-7, он был полностью переработан и получил чрезвычайно дорогую последовательную систему двойного турбонаддува (в предыдущем поколении использовалась система с одним турбонагнетателем). Идеал спортивного автомобиля Mazda был воплощен в жизнь. Третье поколение RX-7, следуя идеалу спортивного автомобиля, продемонстрировало чрезвычайно высокие характеристики в поворотах, и даже сегодня, в XXI веке, это одна из самых быстрых машин в поворотах, когда-либо созданных японскими автопроизводителями, и чрезвычайно редкая машина, которая продолжает играть ведущую роль на горных перевалах, трассах и других этапах.

Мир, в котором боевое искусство танков, "танкодром", считается любимым занятием Ямато Надэсико, наряду с аранжировкой цветов и чайной церемонией. В префектурную академию для девочек Оарай прибыла студентка-переводчица Михо Нисидзуми. Михо ненавидит вождение танков и выбирает школу для девочек Оарай, где нет танков. Однако, как только она переводится, ее вызывает президент студенческого совета и заставляет выбрать вождение танка в качестве обязательного предмета и принять участие в национальном конкурсе по вождению танка. Кроме того, все собравшиеся члены совета - уникальные личности. Исудзу Хана - дочь главы школы цветочных композиций, Такэбэ Саори - влюбленная, Акияма Юукари - танковый маньяк, а Рейзэй Асако - отличница, которая слабеет по утрам. Сбудется ли скромное желание Михо жить нормальной школьной жизнью со своими друзьями?

Девушка, которая состоит в автомобильном клубе Академии девочек Оараи. Она отвечает за обслуживание танков, принадлежащих Академии Оараи, а также сама учится водить танк. Ее место в танке - пилот. Ей нравится возиться с машинами, и у нее хорошо получается дрифтовать. Ее любимая еда - лапша рамен.

Девушка, которая состоит в автомобильном клубе Академии девочек Оараи. Она отвечает за обслуживание танков, принадлежащих Академии Оараи, а также сама проходит танковую подготовку. Ее должность в танке - наводчик. Она хорошо водит машину и известна как "самая быстрая девушка в Оараи".

Девушка, состоящая в автомобильном клубе Академии девочек Оараи. Она отвечает за обслуживание танков, принадлежащих Академии Оараи, а также сама проходит обучение на танках. Ее должность в танке - грузчик. Ее мечта - стать владельцем профессиональной танковой команды.

Девушка, состоящая в автомобильном клубе Академии девочек Оараи. Она отвечает за обслуживание танков, принадлежащих Академии Оараи, а также сама учится водить танк. Ее должности в танках - командир танка и офицер связи. Ее хобби - возиться с машинами и гулять в дождливые дни.