El Skyline de primera generación (modelo SI/S2) fue fabricado por primera vez por Fuji Seimitsu Kogyo (posteriormente Prince Motors) en 1957. Aunque el Skyline no era originalmente un modelo Nissan, el nombre sobrevivió a la fusión de Prince Motors y Nissan Motors en 1966 y se ha convertido en un coche importante en la historia de Nissan, querido por muchos aficionados. En la larga historia del Skyline, la 10ª generación del Skyline (modelo R34) es uno de los modelos que ha atraído el apoyo entusiasta de los aficionados. Disponible como sedán de cuatro puertas o como coupé de dos puertas, el Skyline de 10ª generación se desarrolló con el objetivo de mejorar aún más su reconocido rendimiento atlético, incluyendo una distancia entre ejes 55 mm más corta que la de su predecesor, el Skyline de 9ª generación (R33). El desarrollo por parte del equipo de ingenieros de Nissan fue exhaustivo. La rigidez de la carrocería se incrementó drásticamente para mejorar el comportamiento dinámico, y la 10ª generación del Skyline tenía una carrocería más dura y unas prestaciones de conducción superiores que superaban claramente a las de sus rivales. Sin embargo, en términos de ventas, la 10ª generación del Skyline se enfrentó a una dura batalla. Mientras que su predecesor, el Skyline de 9ª generación (R33), alcanzó unas ventas totales de 217.133 unidades, incluido el Skyline GT-R, el Skyline de 10ª generación vendió 64.623 unidades, menos de un tercio del modelo anterior, lo que supuso un importante descenso. Esto tuvo un profundo impacto en el futuro del Skyline. Nissan decidió dejar de desarrollar un sucesor para el Skyline R34 y vender la gran berlina de la marca Infiniti en Japón como la 11ª generación del Skyline (V35), que se comercializaría con un nombre completamente distinto al del Skyline. En consecuencia, el icónico motor de seis cilindros en línea de la generación anterior se sustituyó por un motor V6, la distancia entre ejes se amplió considerablemente y el carácter del Skyline cambió drásticamente. Por ello, la 10ª generación del Skyline sigue siendo apreciada por muchos aficionados como el "último Skyline", continuador de las tradiciones de la primera generación.

Uranohoshi Jogakuin es una escuela privada situada en la localidad costera de Uchiura, en la ciudad de Numazu, prefectura de Shizuoka. En un pequeño instituto situado en el extremo de la bahía de Suruga. Nueve chicas, lideradas por la estudiante de segundo curso Chika Takami, se levantan con un gran sueño en el corazón. Convertirse en las resplandecientes "ídolos escolares". Si no se rinden, su sueño se hará realidad. Por ahora, sólo aspiran a brillar y a correr por el mundo con gusto. Así empezó la "historia de hacerla realidad juntas" del Proyecto Ídolo Escolar.

Se le da bien coser y es la encargada de confeccionar el vestuario escénico de Aqours (AQUA). Estudiante de segundo año en Uranohoshi Jogakuen. Es miembro del club de natación y nadadora de alto nivel del equipo nacional. Sus aficiones incluyen el entrenamiento muscular y el cosplay. Tiene una personalidad alegre y activa y es de las que actúa antes de pensar. Sin embargo, entre los miembros de Aqours, tiene un lado sensato. También es una persona polifacética a la que se le da bien cocinar y repartir folletos. Es amiga de la infancia de los miembros de Aqours Chika Takami y Kanan Matsuura. Su amiga de la infancia Chika la invitó a unirse al grupo de ídolos escolares Aqours. Le gusta decir "Yosoro".