这是一款基于微型车标准的中型双座开放式跑车，由本田公司于 1991 年至 1998 年期间在市场上销售。 该车的名字源于英文单词 "beat"，意为强烈的节奏或心跳，顾名思义，Beat 的开发目的就是要成为一款能给驾驶者带来极致驾驶乐趣的跑车。 1991 年，当 Beat 上市时，许多日本跑车都在追求更高的动力输出、更大的车身尺寸和更多的高科技技术。 而本田的工程师们却选择了相反的方式，以创造出一款能带来极致驾驶乐趣的汽车。 他们敢于采用轻型汽车标准（1990 年 1 月修订：车身尺寸限制在长 3.30 米（宽 1.40 米，高 2.00 米），总排量不超过 660 毫升），这使得高性能汽车难以实现。 这与当时的本田工程师们的想法背道而驰，由于电子控制的使用越来越多，现代汽车的车身尺寸也越来越大，因此当时的本田工程师们几乎感觉不到与驾驶者的一体感。 本田还开发了采用全开放式双座 MR 布局的 Beat，车身极为紧凑，重心低，方向盘敢于取消动力转向装置，以获得直接的感觉，只有手动变速箱，以及基于当时 F1 技术的高转速 NA 发动机。工程师们在 Beat 身上倾注了他们所能想到的所有能带来驾驶乐趣的元素。 他们的努力结出了丰硕的果实，Beat 被许多日本汽车爱好者誉为最有驾驶乐趣的汽车，受到了众多车迷的喜爱，在生产的 30,000 辆汽车中，约有 70% 至今仍在销售。 本田 Beat 也是创始人本田宗一郎送走的最后一辆四轮汽车。 在 Beat 的发布会上，本田宗一郎笑着说："它太小了，但跑起来很棒。 它太小了，但跑起来很棒！Beat是一辆小车，但它跑起来很棒！

这是第一款将汽车拟人化的内容，玩家在游戏中扮演教练，在比赛中训练自己的爱车。 游戏以双陆棋的形式进行，掷骰子的次数越多，玩家的进度就越快。 途中有各种技巧，如加速/倒车方格、减速方格和停止方格。 基本上，当玩家获得第三名时游戏就结束了，但有些课程有回合限制、目标分数和其他条件。 该服务宣布于 2016 年 12 月 8 日结束，代币销售于 12 月 28 日下午 2 点结束，服务于次年 1 月 31 日下午 4 点结束。 据推测，"Kuruma Nago "作为游戏内容将在游戏服务结束后继续运营。

将汽车拟人化的社交游戏 "Kurumanago "中本田 Beat 的拟人化角色。 该角色是由一位活跃的汽车设计师作为特例设计的。 尽管车身小巧，但其驾驶风格却充满活力。