En mayo de 1983, el modelo estrella de Toyota, el Corolla, fue remodelado en la quinta generación (serie E80), abandonando la disposición FR que había adoptado anteriormente y convirtiéndose en el primer modelo Corolla de su historia en adoptar la tracción delantera (FF). Por otro lado, el Corolla Levin/Sprinter Treno, la versión deportiva del Corolla, tomó un camino diferente. Basándose en la plataforma y la suspensión de la generación anterior del Corolla Levin/Sprinter Treno (TE71), que había adoptado un esquema de tracción trasera, se introdujeron mejoras y en mayo de 1983 nació la cuarta generación del Corolla Levin/Sprinter Treno, que era diferente del Corolla. En aquel momento, Toyota no sabía si sería posible lograr las prestaciones de conducción apropiadas para un deportivo con una disposición FF, y se consideró que una disposición RWD con un historial probado sería adecuada para el Levin/Treno. Así pues, la cuarta generación del Levin-Treno, denominada AE86, adoptó una mecánica conservadora y sencilla, heredada de la generación anterior. Sin embargo, Toyota no consideró la cuarta generación del Levin-Treno como una mera versión mejorada de su predecesor. Se introdujo el motor 4A-GEU de nuevo desarrollo con 16 válvulas DOHC, y la carrocería se hizo más rígida y significativamente más ligera para garantizar una mejora de su potencia de combate. Además, había dos tipos de carrocería disponibles: un hatchback de tres puertas y un notchback de dos puertas, y varias versiones en cuanto a aspecto y forma de la carrocería, como la máscara frontal con faros cuadrados para el Levin y faros retráctiles para el Treno. El AE86, que se vendía a un precio asequible incluso para los jóvenes, se convirtió en un éxito sin precedentes para un deportivo. La sencilla mecánica del AE86, su manejo directo, la agradable respuesta del motor y unas características de conducción muy controlables conquistaron los corazones de muchos automovilistas de la época. Como resultado, se desarrollaron muchos menús de tuning para el AE86, y fue muy activo en eventos de automovilismo como gymkhanas, rallies y carreras. El AE86 también tenía unas características de manejo sencillas que enseñaban a los conductores lo buena o mala que era su conducción, por lo que sirvió como máquina de entrenamiento para los pilotos japoneses de carreras y rallies. Incluso hoy, en el siglo XXI, la popularidad del AE86 no ha disminuido, y se sigue conduciendo en puertos de montaña y circuitos como un raro deportivo que trasciende el tiempo y la generación.

A Nanako Usami, una chica de instituto de la pequeña ciudad provinciana de Nagarekawa, su tío, que trabaja en el ayuntamiento, le ruega que participe en un espectáculo teatral en el zoo para ayudar a revitalizar la ciudad. Conoce a su compañera de instituto, Yukari Kohinata, que también actuará en el escenario. Con el consejo de En, Nanako completa con éxito el espectáculo, y esto la lleva a ella y a En a trabajar juntas como las Chicas de Nagaregawa, un ídolo local (locodoll) que promociona la ciudad de Nagaregawa, actuando en eventos y apareciendo en la televisión por cable, y ganando unos honorarios (1.000 yenes por hora) derivados del impuesto de sangre de los ciudadanos. Empiezan a recibir una remuneración (1.000 yenes por hora) generada a partir del impuesto sobre la sangre de los ciudadanos. El proyecto entra en pleno apogeo cuando Mikoze Yui (Yui Mikoze), encargada de la yuru-chara 'Uoshin-kun' y de su interior, cuya creación de un peluche se había retrasado, y Saori Nishifukai (Saori Nishifukai), subordinada de su tío, se unen al proyecto como responsables del mismo.

Estudiante de segundo curso de bachillerato en el Tercer Instituto Femenino de Nagarekawa. Es nieta del antiguo alcalde de una familia adinerada e hija de una familia muy rica. Por casualidad, se convirtió en miembro de las Nagaregawa Girls, un grupo local de idols que promociona la ciudad de Nagaregawa. Tiene una personalidad muy apacible, buena apariencia, un estilo sobresaliente y unos estudios excelentes, pero su defecto es que es idiota por naturaleza. Está enamorada de Nanako, una estudiante de tercer año de la escuela y miembro de las "Chicas Nagaregawa".

Estudiante de primer curso de bachillerato en el Tercer Instituto Femenino de Nagaregawa. Su tío, empleado del ayuntamiento, le ha rogado que forme parte de las Nagaregawa Girls, un grupo local de ídolos para promocionar la ciudad de Nagaregawa. Es una persona seria y su lema es darlo todo en todo lo que hace. De pequeña, su sueño era convertirse en ídolo.