20 世纪 70 年代，日产 Fairlady Z 在当时的北美跑车市场异常火爆。 因此，丰田计划在北美市场推出一款跑车，与日产 Fairlady Z 竞争。 这就是丰田的旗舰跑车 Supra。 1978 年上市的第一代 Supra（A40/A50 车型）以第二代 Celica 为基础，改装了直列六缸发动机并加长了轴距。 当时丰田的销售部门希望推出一款高端运动型轿跑车，与 Fairlady Z 竞争。 另一方面，也有不少意见认为，第一代 Supra 作为一款豪华大旅行车，其驾驶性能并不足够。 因此，丰田公司就 Supra 做出了一个大胆的决定。 原本计划作为豪华旅行车的 Supra 将发展成为一款成熟的跑车。 首先，丰田在 1980 年对第一代 Supra 进行改头换面时，大胆改进了悬挂结构，使其具有更好的驾驶性能。 随后，1981 年推出的第二代 Supra（A60）首次在 Supra 上采用了 DOHC 发动机和涡轮增压器，同时还采用了空气动力学性能出色的车身，Supra 开始了其作为一款成熟跑车的征程。 丰田继续对Supra进行改进。 第三代（A70）于 1986 年推出，第四代（A80）于 1993 年推出，Supra 继续成长为日本领先的高性能汽车之一。 第一代（A40/50）和第二代Supra（A60）仅在日本被称为Celica XX，但当第三代Supra首次亮相时，它们在全球范围内被整合到Supra的名称下。 这款车是第四代 Supra（A80），在 1993 年底特律车展上亮相，并于同年 5 月上市销售。 第四代 Supra 的口号是 "THE SPORTS OF TOYOTA（丰田的运动）"，它是一款四座运动型双门跑车，配备直列六缸发动机，采用 FR 布局，延续了之前 Supra 的传统。 第四代 Supra 已经发展成为一款高性能跑车，其研发目标是 "直线稳定性能使汽车在时速 300 公里的情况下也能无拘无束地行驶，运动性能能使汽车在弯道中随意穿梭"，明显超越了第三代 Supra，成为日本跑车中的佼佼者。 丰田的工程团队致力于将 Supra 打造成一款可以在时速高达 300 公里（62 英里/小时）的情况下安全驾驶的汽车、 他们对车身结构和悬挂系统进行了全面审查，并对空气动力学进行了深入研究，从而将 Supra 改造成一款即使在超高速状态下也能稳定行驶的跑车。 此外，Supra 最大的武器是它的发动机。 新开发的 3000 毫升直列六缸发动机被命名为 2JZ-GTE，安装在 Supra 的更高级别车型上，在日本规格中的输出功率通常只有 280 马力，在北美规格中为 320 马力，在欧洲规格中为 330 马力，但在日常使用中，如果不对发动机本身进行重大改动，其输出功率可超过 800 马力。从规格上看，发动机本身的功率就超过了 800 马力、 在赛车规格中，它是一款罕见的怪兽级发动机，潜能超过 3000 马力。 因此，世界各地的改装车手和街头赛车手都被 Supra 的隐藏潜力所吸引。 第四代 Supra 已成为一款罕见的怪兽级跑车，至今仍活跃在街道赛和拖曳赛的赛场上。

江户，一个在外星人（Tennin）到来后价值观突然改变的小镇。 在这个世界上，外星人、摩天大楼、摩托车、火车等等，什么都有可能发生，但有一个武士的 "灵魂 "却亘古不变。 他的名字叫坂田银时。 他叫坂田银时，又名卍谷银桑。 他是一个鲁莽而愚蠢的人，除此之外，他还是一个铁杆的超级甜心。 他也是一个铁杆甜心，但当他得到满足时，却会用一种微妙的方式。 银桑和他的朋友们的生活有趣、催人泪下、感人肺腑！

南组的一员。 虽然外表靓丽，但她的技术却非常高超，近藤称她为 "刺客之剑"，她的攻击重点是掐死对手。