Oucha Tengoku 2017 в Одайбе
A80 Supra до сих пор активно участвует в уличных гонках и драг-рейсинге.
Женщина-мечник, член Минами-гуми и эксперт по мечам-убийцам.

Автомобиль
Toyota выше Модель A80 4-го поколения (2-го поколения в Японии)
В 1970-х годах Nissan Fairlady Z пользовался огромным успехом на североамериканском рынке спортивных автомобилей того времени.
В связи с этим Toyota разработала спортивный автомобиль, который должен был конкурировать с Nissan Fairlady Z на североамериканском рынке.
Это была Supra, флагманский спортивный автомобиль Toyota.
Первое поколение Supra (модели A40/A50), поступившее в продажу в 1978 году, было построено на базе второго поколения Celica и получило рядный шестицилиндровый двигатель и удлиненную колесную базу.
Это было сделано в ответ на пожелания Toyota, которая в то время хотела иметь спортивное купе высокого класса, чтобы конкурировать с Fairlady Z.
С другой стороны, было немало мнений, что ходовые качества первого поколения Supra, которая планировалась как роскошный гран-туризмо, были недостаточными.
Поэтому Toyota приняла смелое решение относительно Supra.
Supra, которая изначально планировалась как гран-туризмо, должна была превратиться в полноценный спортивный автомобиль.
Сначала, когда в 1980 году Toyota провела фейслифтинг первого поколения Supra, она сделала смелое усовершенствование, изменив конструкцию подвески на более эффективную.
Второе поколение Supra (A60), которое последовало в 1981 году, впервые представило двигатель DOHC и турбонагнетатель, а также кузов с отличными аэродинамическими характеристиками, и Supra начала свой путь в качестве полноценного спортивного автомобиля.
Toyota продолжала совершенствовать Supra.
Третье поколение (A70) было представлено в 1986 году, за ним последовало четвертое (A80) в 1993 году, и Supra продолжала превращаться в один из ведущих японских высокопроизводительных автомобилей.
Первое (A40/50) и второе поколение Supra (A60) были известны как Celica XX только в Японии, но когда дебютировало третье поколение Supra, они были объединены под именем Supra во всем мире.
Этот автомобиль - Supra четвертого поколения (A80), который был представлен на Детройтском автосалоне 1993 года и поступил в продажу в мае того же года.
Четвертое поколение Supra, девизом которого стала фраза "THE SPORTS OF TOYOTA", представляло собой четырехместное спортивное купе с рядным шестицилиндровым двигателем и компоновкой FR в соответствии с традициями предыдущих Supras.
Четвертое поколение Supra превратилось в высокопроизводительную машину, которая по уровню развития явно превосходила Supra третьего поколения, являвшуюся ведущим японским спорткаром, и ставила перед собой задачи "устойчивости на прямой, позволяющей без ограничений управлять автомобилем на скорости 300 км/ч, и спортивной динамики, позволяющей уверенно маневрировать на поворотах".
Команда инженеров Toyota работала над тем, чтобы сделать Supra автомобилем, который можно было бы безопасно вести на скорости до 300 км/ч (62 мили/ч),
Структура кузова и настройки подвески были кардинально пересмотрены, а аэродинамика тщательно проработана, чтобы превратить Supra в спортивный автомобиль, который можно было бы стабильно водить даже на сверхвысоких скоростях.
Кроме того, главным оружием Supra стал ее двигатель.
Недавно разработанный рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3000 куб. см, получивший название 2JZ-GTE и устанавливавшийся на высшие версии Supra, выдавал обычные для японских спецификаций 280 л.с., североамериканских - 320 л.с. и европейских - 330 л.с., но в повседневной эксплуатации без серьезных модификаций самого двигателя он выдавал более 800 л.с. В технических характеристиках сам двигатель был способен развивать мощность более 800 л.с,
В спецификациях для драг-рейсинга это был редкий монстр со скрытым потенциалом более 3 000 л.с.
В результате тюнеры и стритрейсеры по всему миру были в восторге от скрытого потенциала Supra.
Четвертое поколение Supra зарекомендовало себя как редкая машина-монстр, которая и сегодня активно участвует в уличных гонках и драг-рейсинге.

Аниме
Гинтама (см. официальный сайт).
Эдо - город, где ценности внезапно изменились после прибытия тэнинов (инопланетян).
В мире, где есть все - пришельцы, небоскребы, мотоциклы, поезда и т. д., - есть один последний самурай с неизменной "душой".
Его зовут Саката Гинтоки.
Его зовут Саката Гинтоки, также известный как Банкоцуя Гин-сан.
Он - безрассудный и безрассудный человек, а еще он - жестокий супер-сластолюбец.
Он также является черствым сластолюбцем, но когда он получает свои удары, то делает это изощренно.
Смешная, слезливая и душевная жизнь Гин-сана и его друзей!

Персонаж
Нобумэ Имаи (см. официальный сайт).
Член Минамигуми.
Несмотря на симпатичную внешность, ее мастерство таково, что Кондо называет ее "мечом убийцы", а ее атаки направлены на удушение противников.

Ad
