В 1960-х годах, когда японские автомобили воспринимались с презрением как дешевые и некачественные, их технические характеристики значительно уступали немецким и американским, а надежность была их единственным достоинством, Ютака Катаяма, возглавлявший тогда североамериканское отделение Nissan, считал, что для успеха в Северной Америке важно не только продавать практичные автомобили, но и быть имиджевым лидером, покоряющим сердца и умы автолюбителей. Он считал, что спортивный автомобиль, который был бы имиджевым лидером и захватил бы сердца и умы автолюбителей, имел решающее значение для успеха в Северной Америке. Г-н Катаяма планировал продавать спортивный автомобиль, который стал бы конкурентом Porsche 911 и Jaguar E-Type, которые в то время демонстрировали высокие продажи в Северной Америке. Однако продавать такие спортивные автомобили, как Porsche 911 и Jaguar E-Type, было безрассудно для Nissan, поскольку в Северной Америке они все еще ассоциировались с дешевизной, а разработать и произвести высокопроизводительный спортивный автомобиль, технически близкий к этим машинам, было крайне сложно. По этой причине руководство Nissan в то время выступало против плана Катаямы, считая его безрассудным. Однако г-н Катаяма упорно убеждал руководство и внутренних инженеров. В результате в июне 1967 года был неофициально запущен проект по разработке нового спортивного автомобиля, позже названного "Fairlady Z", а в ноябре 1967 года он был утвержден в качестве официального проекта решением совета директоров Nissan. В проект Fairlady Z был вовлечен весь Nissan. Молодые дизайнеры, которые строили картинги для парков развлечений, дизайнеры, специализирующиеся на специальных автомобилях, таких как вакуумные автомобили, и инженеры из дочерних компаний, которые прошли путь от ремонта сельскохозяйственной техники, Многие сотрудники добровольно участвовали в проекте FAIRLADY Z. У них было скрытое желание однажды своими руками построить идеальный спортивный автомобиль, и они упорно работали над этим проектом с отчаянным желанием сделать все правильно. И в результате FAIRLADY Z стал автомобилем, в котором были собраны лучшие технологии Nissan. Легкий кузов-монокок и независимая подвеска на четыре колеса с распоркой, Это позволило FAIRLADY Z получить самую передовую конструкцию кузова и подвески для своего времени. В то же время, чтобы добиться более доступной цены, чем у конкурентов, были предприняты усилия по снижению стоимости за счет использования как можно большего количества деталей общего назначения, например, за счет использования рядного шестицилиндрового двигателя от седанов Cedric и Gloria с большим рабочим объемом. В результате система питания Fairlady Z была спроектирована универсальной и простой, что сделало ее прочным и очень практичным спортивным автомобилем, который легко обслуживать и трудно сломать. Первые FAIRLADY Z поступили в продажу в Японии в 1969 году, а в Северной Америке, основном рынке сбыта, - в 1970 году. Реакция автолюбителей в Северной Америке на недорогой, прочный, не уступающий в производительности Porsche и Jaguar FAIRLADY Z была восторженной. Автомобиль стал таким беспрецедентным хитом, что производство не было завершено вовремя, и заказы оставались в течение года. Для японского автомобиля с низким имиджем в то время тот факт, что он был принят североамериканскими автолюбителями на рынке спортивных автомобилей, был чрезвычайно революционным событием. Первое поколение FAIRLADY Z стало памятником признания японских автомобилей остальным миром в истинном смысле этого слова, и это автомобиль, который останется в истории автомобилестроения. Даже сегодня в Северной Америке есть множество фанатов автомобилей Z, а первое поколение FAIRLADY Z по-прежнему ценится автолюбителями Северной Америки.

В 2029 году Япония погружается в хаос из-за внезапной вспышки "вируса Апокалипсиса". Страна погружается в состояние анархии и оказывается под властью вооруженной интервенции наднациональной организации "GHQ". После этого инцидента, впоследствии получившего название "Потерянное Рождество", Япония теряет свой независимый статус и получает подобие самоуправления, а народ наслаждается временным покоем. Проходит время, и десять лет спустя, в 2039 году. Мальчика, который с подавленным чувством и холодноватым взглядом смотрит на мир, зовут Шу Оума. Ученик второго класса средней школы Тэннодзу Дайити, он держится на некотором расстоянии от своих одноклассников, ведя смутно-спокойную жизнь. Однако однажды мирная повседневность Шу внезапно рушится. После школы он встретил девушку в своем любимом месте. Ее звали Юдзуриха Инори. Она - популярная дива, которой все восхищаются и которая пользуется огромным влиянием в сети. Но у нее была и другая сторона. Сугиша, организация сопротивления, которая заявляет, что "освобождает Японию" от GHQ, и продолжает вести одиночную борьбу за свою жизнь. Инори также является членом этой организации, возглавляемой молодым 17-летним лидером Цуцугами Изолятором. Под руководством Инори, Гая и других, Инори начинает участвовать в деятельности "Похоронной службы". Шу начинает участвовать в деятельности "Похоронной службы". Затем на его правой руке появляется Знак Короля. С помощью этого знака Шу получает способность по своему желанию извлекать из человеческого тела вещество под названием "Пустота" и использовать его в качестве оружия в бою. Но это также начало истории о "венце греха", который он носит. ・・・・・・

Вымышленный артист, спродюсированный Рё (supercell). Вокалистка EGOIST Челли (Черри) была выбрана из более чем 2000 претендентов. Она существует на самом деле и может выступать вживую, а также давать интервью и выступать на радио. Сначала она существовала в аниме, но теперь вышла за его пределы и исполнила тематические песни для популярных аниме "Psycho-Pass", "Kabaneri of the Iron Castle" и аниме-фильмов Project Itoh "Empire of the Corpse", "Harmony" и "Slaughterhouse Organ", что делает ее известной, как ни один другой исполнитель. В 2016 году он также сотрудничал с 'Play Station Music' на Tokyo Game Show, выпустив альбом 'Welcome to the *fam' для ограниченного распространения. Их 8-й сингл "Hero: Poem of Destiny", выпущенный в августе 2017 года, достиг № 1 в различных чартах распространения, получив в общей сложности 14 наград. В декабре того же года они выпустили свой первый лучший альбом "Greatest Hits 2011-2017 "ALTER EGO"", который достиг №1 в общем рейтинге альбомов на iTunes. В мае 2019 года они выпустили песню "Sakaseya Sakase", ставшую темой для аниме-фильма "Kabaneri of the Kouetsu Castle: Kaimon Kessen". В июне 2021 года она выпустила тему песни к четвертой годовщине выхода упрощенной версии игры для смартфонов Azur Lane и сингл ограниченного распространения "Zettai Zettai". 30 ноября 2021 года, в день 10-летия своего дебюта, группа выпустила свой первый юбилейный EP "BANG! а в следующем, 2022 году, они выпустили альбом "Gold", который стал темой OP телевизионной анимации "Building Divide". Они также активно участвуют в концертной деятельности и проводят шоу одного человека не только в Японии, но и в Гонконге, Сингапуре и Шанхае, и их темп неудержим.

16 лет. Вокалист веб-артиста Egoist и сотрудник похоронного бюро. Сборы - это начало его сотрудничества с похоронным бюро. Пение позволяет ему открывать свои эмоции.