Родстер первого поколения (MX-5), поступивший в продажу в 1989 году, стал популярен во всем мире благодаря доступной цене и отличной управляемости. Это был удивительный рекорд продаж для двухместного кабриолета. NC Roadster - это третье поколение Roadster, которое привело к буму двухместных открытых автомобилей во всем мире. Второе поколение NB Roadster изначально позиционировалось как обновленная версия первого поколения Roadster, шасси и двигатель были перенесены с первого поколения NA Roadster, которое пользовалось огромным успехом во всем мире. Однако в третьем поколении Roadster, появившемся в 2005 году, двигатель был основан на 2-литровой версии, используемой в последней на тот момент Axela (MAZDA3), а шасси было общим с RX-8, так что классический механизм, который был своеобразным персонажем Roadster, был сразу же модернизирован. Однако модернизация механизма не обязательно привела к изменению размеров кузова или габаритов автомобиля. С другой стороны, модернизация механизма и увеличение размеров кузова и рабочего объема двигателя привели к созданию легкого спортивного автомобиля с чистотой и "родстерностью". С другой стороны, у поклонников нередко возникали опасения, что чистота и "родстерность" легкого спорткара будет утрачена. Чтобы развеять эти опасения, команда инженеров Mazda разработала стратегию. Она получила название "Операция "Грамм"" и предполагала тщательное снижение веса автомобиля. Изначально Roadster третьего поколения должен был весить значительно больше, чем его предшественник, Roadster второго поколения. Однако инженеры Mazda провели множество тестов и выработали план по снижению веса, который охватывал 573 места, при общем весе в 43 589 кг, и ограничил вес автомобиля +10 кг по сравнению с предыдущим поколением NB Roadster. Это правда, что вес Roadster третьего поколения увеличился по сравнению с предшественником. Однако не будет преувеличением сказать, что Mazda просто чудом смогла добиться веса автомобиля в 1090 кг (самый легкий класс), что чрезвычайно мало для современного спортивного автомобиля, несмотря на значительные улучшения в области безопасности при столкновении и жесткости кузова, а также увеличение размеров кузова и внутреннего пространства. Благодаря огромным усилиям инженеров Mazda третье поколение Roadster оправдало ожидания поклонников Roadster: качество езды и динамические характеристики значительно улучшились, и в то же время было достигнуто качество езды, которое можно было ожидать только от легкого спортивного автомобиля.

Очень популярный медиамикс контента от Namco Bandai Entertainment. С момента выпуска симулятора разведения идолов для аркад в 2005 году продолжается разработка разнообразного контента во многих областях, включая потребительские игры, анимацию и музыкальный бизнес.

Девушка, которая больше всего на свете любит петь. Она серьезная и спокойная, но при этом склонна возводить стены с окружающими ее людьми. Ее хобби - слушать классическую музыку. В юности она потеряла младшего брата в автокатастрофе, что до сих пор бросает на нее тень.

Кумир из Окинавы. Она оптимистична, активна и любит животных. У нее есть самые разные животные, включая хомяков, собак, кошек, змей, крокодилов, кроликов, свиней и момонгов. Она также является отличной спортсменкой.