La Lancer Evolution è un'auto ad alte prestazioni basata sulla Lancer dell'azienda, modificata per le competizioni di rally e commercializzata da Mitsubishi come veicolo base per la partecipazione al Campionato Mondiale Rally (WRC). È classificata in 1a generazione (basata sulla Lancer di 4a generazione), 2a generazione (basata sulla Lancer di 5a generazione), 3a generazione (basata sulla Lancer di 6a generazione (nome giapponese: Lancer Cedia)) e 4a generazione (basata sulla Lancer di 7a generazione (nome giapponese: Galant Fortis)) in base al tipo di veicolo utilizzato come base. Questo veicolo è la Evo IX, la terza generazione della Lancer Evolution. Una caratteristica notevole della Lancer Evolution è che la sua struttura della carrozzeria è molto simile a quella dei veicoli che partecipano al WRC. Fin dalla prima generazione, la Lancer Evolution è stata sviluppata per essere competitiva secondo i regolamenti del Gruppo A (che limitano rigorosamente le modifiche agli esterni, al motore, alla struttura delle sospensioni, ecc. rispetto alle auto di serie) applicati alle auto del WRC. Nel WRC, dove il regolamento del Gruppo A limitava la portata delle modifiche alle auto di serie, le prestazioni dell'auto di base erano direttamente collegate a quelle dell'auto da corsa, quindi Mitsubishi apportò un'ampia gamma di miglioramenti alla Lancer Evolution per le auto da rally sulla base dei dati ottenuti con la partecipazione al WRC. Questi sforzi diedero i loro frutti e la Lancer Evolution si affermò come l'auto da rally più potente di sempre, con Tomi Makinen che vinse il titolo piloti WRC per quattro volte consecutive dal 1996 al 1999. In seguito, Mitsubishi decise di partecipare al WRC secondo il regolamento delle auto WRC, che prevedeva una gamma di modifiche più ampia rispetto al regolamento del Gruppo A, basato sulle auto di serie, per cui il rapporto tecnico tra la Lancer Evolution e le auto WRC dalla terza generazione in poi fu interrotto, ma Mitsubishi continuò a migliorare la Lancer Evolution e la terza generazione di auto WRC. Tuttavia, Mitsubishi continuò a migliorare la Lancer Evolution e nella terza generazione divenne una macchina estremamente versatile che poteva essere utilizzata in tutti i tipi di competizioni come rally, gimkana, circuito e drag racing.

Nel 2039, l'umanità ha perso gran parte della sua impronta terrestre a causa del rapido innalzamento del livello del mare causato dal riscaldamento globale. Come risposta, la "Fog Armada", un gruppo di misteriose navi da guerra vestite di nebbia, appare negli oceani di tutto il mondo e inizia ad attaccare le navi umane con superarmi a bordo. La razza umana dispiegò tutte le forze disponibili e affrontò la battaglia finale decisiva, la "Grande Battaglia Navale", ma fu sconfitta fragilmente dalla schiacciante forza militare della "Nebbia". Tutte le aree marittime e le vie di trasporto furono bloccate dalla "Flotta della Nebbia", l'economia politica collassò e l'umanità fu sull'orlo dell'esaurimento. ------ -Sette anni dopo la Sono passati sette anni dalla Battaglia del Mare. Il sottomarino "I401" della "Flotta della Nebbia" appare davanti al cadetto Chihaya Gunzo. Che cosa porterà a Gunzo e all'umanità l'incontro con l'I401, che dovrebbe essere un nemico, e con il suo modello mentale "Iona"?

Modello mentale della nave da guerra Hiei, parte della "Flotta della nebbia". È la nave ammiraglia della Prima Flotta di Incrociatori in Oriente dopo la partenza dei Kongou. È il primo ad aderire al Codice dell'Ammiragliato e forma il Consiglio degli Studenti della Nebbia, di cui è presidente, per epurare coloro che disturbano la morale pubblica della Nebbia. È un uomo risoluto, anche più di Kongou.