Urayama-Damm des Fortschritts - Kapitel 6.
Der Silvia der siebten Generation ist eine seltene Driftmaschine.
Eine der Hauptfiguren im Toho-Projekt. Er verdient seinen Lebensunterhalt mit der Verwaltung der Mauern von Gensoukyou und der Vernichtung von Geistern.

Auto
Nissan (japanischer Automobilhersteller) Sylvia. S15-Modell der 7. Generation
Der Nissan Silvia ist seit dem Verkaufsstart 1965 seit vielen Jahren das Aushängeschild von Nissan.
Die fünfte Generation des Silvia (Modell S13), die 1988 auf den Markt kam, war damals besonders bei jungen Leuten als "Date Car" beliebt,
Insgesamt war er mit rund 300.000 verkauften Exemplaren ein unerwarteter Erfolg für ein Coupé-Modell.
Die 5. Generation des Silvia hingegen war ein FR-Sportcoupé, das zu jener Zeit zu einer vom Aussterben bedrohten Spezies wurde, und war aufgrund seiner hervorragenden Fahreigenschaften und der Verfügbarkeit eines Modells mit einem Turbomotor, der für reichlich Leistung sorgte, auch ein äußerst geeignetes Modell für sportliches Fahren.
Dies führte zur Entwicklung zahlreicher Tuningteile, und das Modell erfreute sich großer Beliebtheit, insbesondere bei jungen, fahrbegeisterten Menschen.
Im Oktober 1993 kam die sechste Generation des Silvia (S14) auf den Markt.
Fahrgestell und Motor basierten zwar auf dem Silvia der 5. Generation, aber die Karosserie war um 200% biegesteifer und um 150% verwindungssteifer, die Gesamtlänge und der Radstand wurden verlängert und die breite Lauffläche erhöhte die Stabilität, und auch der Motor erhielt eine Leistungssteigerung. Auch die Fahrleistungen des Wagens wurden durch die gesteigerte Leistung des Motors erheblich verbessert.
Die Reaktion der Fans war jedoch gleichgültig.
Das größere und schwerere Fahrgestell und das neue Styling waren unpopulär, und der Verkauf verlief schleppend.
Zum Zeitpunkt der Markteinführung herrschte noch das Klischee vor, dass ein Auto mit kurzem Radstand und kompakter Karosserie ein Sportwagen sei.
Die 6. Generation des Silvia wurde von den Autofahrern der damaligen Zeit als wenig sportlich angesehen.
Die 6. Generation des Silvia wurde von den Autofahrern der damaligen Zeit als wenig sportlich beurteilt.
Deshalb traf Nissan bei der Entwicklung des Nachfolgers, der 7. Generation des Silvia, eine Entscheidung.
Die Karosserie wurde kompakter gestaltet, die Fahrleistungen wurden weiter verfeinert und das Styling erhielt die Schärfe eines Sportwagens.
Im Januar 1999 kam die siebte Generation des Silvia (S15) auf den Markt.
Obwohl der Radstand mit 2.525 mm derselbe war wie bei der Vorgängergeneration, waren die Gesamtlänge und -breite der Karosserie auf eine Größe reduziert worden, die auf Japans Bergstraßen leicht zu handhaben war, und gleichzeitig wurde die Karosseriesteifigkeit im Vergleich zur Vorgängergeneration drastisch verbessert. Der aus dem S14 Silvia übernommene SR20DET-Reihenvierzylinder-Turbomotor mit 2,0 l Hubraum leistete 30 PS mehr als sein Vorgänger, und ein neu entwickeltes 6MT-Getriebe sorgte für eine deutliche Steigerung der Kampfkraft.
So konnte die 7. Generation des Silvia mit ihren hohen Fahrleistungen und ihrem eleganten Styling begeisterte Anhänger gewinnen.
Die Silvias der 5. (S13), 6. (S14) und 7. (S15) Generation und ihr Schwestermodell, der 180SX, hatten das gleiche Fahrwerk, die gleiche Karosseriestruktur und die gleiche Motorkonstruktion, was die gemeinsame Nutzung von Tuningteilen ermöglichte und zu einer großen Anzahl von Tuningteilen führte. Die Anzahl der kompatiblen Tuningteile war dementsprechend groß.
Der Silvia der 7. Generation mit seiner einfachen und robusten Mechanik und seinen drifttauglichen Abmessungen war in den letzten Jahren in der Driftszene sehr aktiv und eine seltene Driftmaschine.
Der Silvia der 7. Generation war jedoch mehr als nur ein Sportcoupé zum Driften.
Mit zahlreichen Tuningteilen erfreut sich der Silvia der 7. Generation bei vielen Tuning-Auto-Freaks nach wie vor großer Beliebtheit als Allrounder, der nicht nur zum Driften, sondern auch für Grip Driving, Maximalgeschwindigkeit, Drag Racing und viele andere Genres eingesetzt werden kann.

Anime
Touhou-Projekt (siehe Nico Nico Enzyklopädie (vorübergehend))
Ein allgemeiner Name für eine Gruppe von Spielen, hauptsächlich Ballerspiele, die von Shanghai Alice Phantom Circle, einem privaten Zirkel unter der Leitung von ZUN, produziert wurden.
Die Produktion begann 1995 und das erste Spiel wurde 1996 veröffentlicht.
Dies soll auf die Absicht des Schöpfers ZUN zurückzuführen sein, da die Charaktere, Designs und Schauplätze der einzelnen Werke nicht unbedingt zusammenhängen und nicht als Teil einer Serie erkannt werden.
Die Produktion, vom Programm bis zu den Grafiken und der Hintergrundmusik, ist fast ausschließlich das Werk der Shanghai Alice Phantom Band (d. h. von ZUN allein).
Vor allem die BGM ist hoch angesehen, und viele Arrangements wurden von Fans angefertigt.
Auch die Geschichte und die Charaktere sind aufgrund der einzigartigen Weltanschauung, die in der imaginären Welt von Gensougo angesiedelt ist und auf einem japanischen Motiv basiert, der ungewöhnlichen Persönlichkeiten und Schauplätze der Charaktere und der Tiefe der Hintergrundgeschichte sehr beliebt, und es wurden viele abgeleitete Werke (Romane, Mangas usw.) geschaffen.

Charakter
Hakurei Reimu.
Eine der Hauptfiguren im Toho-Projekt.
Sie verwaltet die Wächter von Gensougo und vertreibt beruflich Geister.
Ihr Markenzeichen ist ihr rotes Miko-Kostüm und das große rote Band, das sie sich um den Hinterkopf gebunden hat.
Sie hat eine unnachahmliche Persönlichkeit und einen geheimnisvollen Charme, der Menschen und Yokai gleichermaßen anzieht.

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